Giải bài 1,2 trang 149 sách giáo khoa Công nghệ 11

Chia sẻ: Ngô Thị Thanh Hiền | Ngày: | 1

0
11
lượt xem
0
download
  Download Vui lòng tải xuống để xem file gốc
Giải bài 1,2 trang 149 sách giáo khoa Công nghệ 11

Mô tả BST Giải bài 1,2 trang 149 sách giáo khoa Công nghệ 11

Nhằm giúp các em hệ thống lại kiến thức và trả lời các câu hỏi bài Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy sách giáo khoa trang 149.Tài liệu bao gồm các gợi ý trả lời cụ thể cho từng bài tập. Hy vọng đây là tài liệu hữu ích dành cho các em. Chúc các em học tốt!

LIKE NẾU BẠN THÍCH BỘ SƯU TẬP

Tóm tắt Giải bài 1,2 trang 149 sách giáo khoa Công nghệ 11

A. Tóm tắt lý thuyết về Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy SGK Công nghệ 11

I. Đặc điểm của động cơ đốt trong trên tàu thủy

  • Thường là động cơ diesel.

  • Có thể sử dụng 1 hoặc nhiều động cơ làm nguồn động lực cho 1 tàu .

  • Đối với tàu thủy cỡ nhỏ, cỡ trung, thường sử dụng động cơ có tốc độ quay trung bình và cao.

  • Tàu thủy cỡ lớn thường sử dụng động cơ có tốc độ quay thấp và có khả năng đảo chiều quay.

  • Công suất động cơ trên tàu có thể đạt đến trên 50000 kW.

  • Số lượng xilanh nhiều, có thể tới 42 xilanh .

  • Động cơ trên tàu thường được làm mát cưỡng bức bằng nước

II. Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên tàu thủy

1. Đặc điểm

Sơ đồ khối hệ thống truyền lực trên tàu thủy

1. Vỏ

2. Buồng lái

3. Động cơ

4. Li hợp

5. Hộp số

6. Hệ trục

7. Chân vịt

8. Bánh lái

2. Cấu tạo

  • Động cơ đặt ở giữa

  • Động cơ dặt lệch sang một phía

1. Động cơ

2. Li hợp

3. Ổ chặn

4. Ổ đỡ

5. Trục

6. Ống bao

7. Trục ống bao

8. Chân vịt

9. Hộp số

3. Đặc điểm

  • Khoảng cách truyền momen quay từ động cơ đến chân vịt rất lớn.

  • 1 động cơ có thể truyền momen cho 2, 3 chân vịt hoặc ngược lại 1 chân vịt có thể nhận momen từ nhiều động cơ. Khi đó cần có bộ phận phân phối khí hoặc hòa công suất cho phù hợp.

  • Trên tàu thủy không có hệ thống phanh, mặc dù tàu thủy chuyển động vơí quán tính rất lớn. Khi cần giảm vận tốc đột ngột, ngươì ta cho chân vịt thay đổi chiều quay bằng cách đảo chiều quay của động cơ hoặc dùng hộp số có số lùi.

  • Đối với hệ thống truyền lực có 2 chân vịt trở lên, chân vịt có thể giúp cho quay lái được mau lẹ.

  • Một phần trục lắp chân vịt ngập trong nước, do vậy vấn đề chống ăn mòn và tránh nước lọt vào khoang tàu rất quan trọng.

  • Hệ trục trên tàu gốm nhiều đoạn và gháp nối với nhau bằng khớp nối .

  • Lực đẩy do chân vịt tạo ra tác động lên vỏ tàu thông qua ổ chặn.

B. Bài tập SGK về Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy SGK Công nghệ 11

Bài tập 1 trang 149 SGK Công nghệ 11

Nêu đặc điểm của động cơ đốt trong trên tàu thuỷ.

Hướng dẫn giải bài 1 trang 149 SGK Công nghệ 11

Đặc điểm:

- Là động cơ đizen .

- Có công suất lớn , có thể đạt trên 50000kw

- Thường làm mát cưỡng bức bằng nước .

- Số lượng xi lanh nhiều 


Bài tập 2 trang 149 SGK Công nghệ 11

Trình bày đặc điểm của hệ thống truyền lực trên tàu thuỷ.

Hướng dẫn giải bài 2 trang 149 SGK Công nghệ 11

Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên tàu thuỷ :

- Khoảng cách truyền momen quay từ động cơ đến chân vịt rất lớn.

- Một động cơ có thế truyền momen cho hai, ba chân vịt hoặc ngược lại một chân vịt có thê nhận momen từ nhiều độnq cơ. Khi đó cần có bộ phận phân phối hoặc hoà công suất cho phù hợp.

- Trên tàu thuỷ không có hệ thống phanh, mặc dù tàu thuỷ chuyển động với quán tính lớn. Khi cần giảm vận tốc đột ngột, người ta cho chân vịt thay đổi chiều quay bằng cách đảo chiểu quay của động cơ hoặc dùng hộp sô có số lùi.

- Đối với hệ thống truyền lực có hai chân vịt trơ lên, chân vịt có thể giúp cho quá trình lái được mau lẹ.

- Một phần trục lắp chân vịt ngập trong nước, do vậy vấn đổ chống ăn mòn và tránh nước lọt vào khoang tàu rất quan trọng.

Để tiếp tục tham khảo toàn bộ nội dung tài liệu các em có thể đăng nhập vào web elib.vn để tải về máy. Ngoài ra, các em có thể xem các bài tập dưới đây:
>> Bài trước: Giải bài 1,2 trang 146 sách giáo khoa Công nghệ 11
>> Bài tiếp theo: Giải bài 1,2,3 trang 152 sách giáo khoa Công nghệ 11
Đồng bộ tài khoản