Luận án TS: Nghiên cứu giải pháp huy động và sử dụng vốn cho bảo trì đường bộ

1.1 Tính cấp thiết của đề tài

Hàng năm, khối lượng vận chuyển hàng hóa không ngừng tăng lên, lưu lượng xe chạy càng nhiều, tỉ lệ xe nặng càng lớn, do đó đường sá và công trình trên đường càng chịu tác dụng nhiều của tải trọng xe. Mặt khác, các yếu tố khách quan như điều kiện thời tiết, biến đổi khí hậu thường xuyên tác động lên công trình đường sá làm cho chất lượng đường không ổn định theo các mùa trong năm, phát sinh các hiện tượng biến dạng, hư hỏng.

1.2 Mục đích nghiên cứu của luận án

Trên cơ sở nghiên cứu lý luận và đánh giá thực trạng công tác huy động và sử dụng vốn cho bảo trì đường bộ, luận án đưa ra các quan điểm và giải pháp nâng cao khả năng huy động và sử dụng vốn cho bảo trì đường bộ.

1.3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu của đề tài luận án: nghiên cứu về huy động và sử dụng vốn cho bảo trì công trình đường bộ (với chủ thể thực hiện là các cơ quan quản lý đường bộ)

2. Nội dung

2.1 Tổng quan các công trình nghiên cứu liên quan đến huy động và sử dụng vốn cho bảo trì đường bộ

Các công trình nghiên cứu của nước ngoài về huy động, sử dụng vốn đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ

Các công trình nghiên cứu trong nước về huy động, sử dụng vốn đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ

Một số nhận xét rút ra từ việc nghiên cứu các công trình có liên quan trong và ngoài nước và vấn đề cần tiếp tục nghiên cứu của luận án

Phương pháp nghiên cứu

2.2 Cơ sở lý luận về huy động và sử dụng vốn cho bảo trì đường bộ

Công trình đường bộ và bảo trì công trình đường bộ

Huy động vốn cho bảo trì đường bộ

Quản lý sử dụng vốn bảo trì đường bộ

Nhân tố ảnh hưởng đến huy động và sử dụng hiệu quả vốn cho bảo trì đường bộ

Kinh nghiệm của một số nước về huy động và sử dụng vốn bảo trì đường bộ và bài học kinh nghiệm cho Việt Nam

2.3 Thực trạng huy động và sử dụng vốn cho bảo trì đường bộ

Tổng quan mạng lưới đường bộ và tổ chức thực hiện bảo trì đường bộ tại Việt Nam

Thực trạng huy động vốn cho bảo trì đường bộ

Thực trạng quản lý sử dụng vốn cho bảo trì đường bộ

3. Kết luận

Qua nghiên cứu tổng quan các nghiên cứu liên quan đến đề tài, NCS đi đến kết luận: các nghiên cứu chủ yếu tập trung vào việc thu hút và sử dụng hiệu quả vốn đầu tư xây dựng công trình đường bộ,không có luận án tiến sĩ hoặc công trình nào nghiên cứu có hệ thống, chuyên sâu về huy động và sử dụng vốn cho bảo trì đường bộ.

4. Tài liệu tham khảo

Ban Chấp hành Trung ương khóa XI (2012), Chỉ thị số 16/CT-TTg ngày 8/07/2015 về triển khai thực hiện Nghị quyết số 13-NQ/TW ngày 16 tháng 01 năm 2012 về “Xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020”

Bộ GTVT (2013), Đề án “Đổi mới toàn diện công tác quản lý, bảo trì hệ thống quốc lộ”.

- Nhấn nút TẢI VỀ hoặc XEM ONLINE để tham khảo đầy đủ nội dung Luận án TS kiến trúc- xây dựng trên-